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    常見的差速鎖為電控氣方案差速鎖使用方法
    • 作者:海天機械
    • 發布時間:21-07-29 10:05
    • 點擊數:196
    差速鎖,顧名思義,就是用于鎖住差速器的裝置,讓其失去差速作用,實現兩個車輪硬連接,配備差速鎖的車輛一般在儀表臺上有其控制按鍵。車輛只有一個驅動橋的,只配備輪間差速鎖。目前的常見的差速鎖為電控氣方案,儀表臺上的按鍵為電子開關,按下開關后位于橋殼的電磁閥通電控制壓縮空氣對差速鎖進行鎖止。在后雙橋的車輛上,在中控臺除了輪間差速鎖按鍵,在它的旁邊還多了一個按鍵,這個按鍵就是軸間差速鎖。軸間差速鎖的作用和輪間差速鎖的作用一樣,只不過它是將貫通橋上的差速器鎖死,讓兩個驅動橋實現硬鏈接,讓兩個驅動橋同時轉動,增強車輛在泥濘、濕滑的道路通過能力。差速鎖應該在以下情況使用1、當車輛通過泥濘、濕滑路段時;2、車輛陷車需要脫困時;3、當車輛重載在較大坡路(≥20%)上坡行駛時;
    差速鎖的使用方法:
    1、差速鎖使用:驅動橋的軸間和輪間差速器,是由駕駛室儀表盤上的差速鎖開關來控制;當車輛通過泥濘、濕滑路段陷車時,車輛低速時或者靜止時按下差速鎖開關、松開油門踏板,并適當轉向,指示燈亮,表示差速器已經正確接合。
    2、差速鎖關閉:路面條件改善(路面變好),在低速或勻速運行時、松開油門踏板,按下差速鎖開關,并適當轉向,指示燈滅,表示差速器已經脫開。
    使用時應該按以下順序使用差速鎖:
    1、先鎖止輪間差速鎖;
    2、如果輪間差速鎖不起作用時,再鎖止軸間差速鎖。
    3、當車輛重載在較大坡路(≥20%)上坡行駛時單獨鎖止軸間差速鎖,但此時不需要鎖止輪間差速鎖;
    車輛轉彎切忌使用!
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